我看之前火了非常久的能源車，和剛剛火起來的儲能電池能有些什么不一樣的區(qū)別呢?接下來我們便一起來分析分析看看吧!!!

動力電池與儲能電池四大區(qū)別

動力電池與儲能電池四大區(qū)別之一：容積不同

動力電池一般用于新能源汽車，一塊兒電池的容積就相當于二三十張大地毯摞在一起的樣子，而儲能電池主要是由多個電池模組構成一個大的模塊，然后由大模塊構成諸多容積接近于一個箱子的儲能電池。

動力電池與儲能電池四大區(qū)別之二：成本結構不同

儲能電池系統(tǒng)中，電池的費用占比為60%，儲能逆變器費用占比20%，能源管理系統(tǒng)占比10%，電池管理系統(tǒng)占比5%。而動力電池中僅電池電芯的成本就比例高達80%，剩下的20%則分別是電池管理系統(tǒng)、零部件、輔助材料等。

動力電池與儲能電池四大區(qū)別之三：應用場景不同

動力電池廣泛應用于新能源汽車、電動自行車、電動列車等交通工具，而儲能電池則多作為太陽能發(fā)電站、風力發(fā)電、水力發(fā)電等可再生資源的蓄電池。

動力電池與儲能電池四大區(qū)別之四：循環(huán)壽命不同

目前大部分的動力電池中，三元鋰電池的壽命一般為1200次充放電循環(huán)，磷酸鐵鋰電池乃是2000次，儲能電池由于充放電更加頻繁，因此對于循環(huán)壽命的要求就會更高，一般儲能電池使用壽命要求為3500-5000次充放電循環(huán)。

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