豐田汽車廠家為什么一直用鎳氫電池，四大原因曝光

時至今日汽車制造業逐步開啟一個新能源電動時代，油電混合汽車應屬于一個過渡，在消費者市場心底會普遍存在疑惑的是像特斯拉汽車、蔚來汽車、比亞迪汽車等廠商都陸續運用鋰離子電池這類新能源電池的情況下，豐田汽車卻仍在持之以恒使用鎳氫電池，這是為什么呢?今天小編就帶大家來一探究竟。

豐田汽車廠家為什么一直用鎳氫電池?

第一大原因：成熟完善安全可靠

鎳氫電池運用的電解液并不是可燃的水溶液，與此同時其比熱容和電解液蒸發相對較高，但能量密度相對較低，這代表著即便產生短路等安全隱患都不會致使燃燒。截止到2017年底，全球已經超過73%的油電混合汽車運用鎳氫電池，總量已經超過800萬輛，這些油電混合汽車在運用過程中，并出現過因電池引起的嚴重安全生產事故。鎳氫電池是目前為止最具商業應用價值的電池。而日本這個國家企業家對技術成熟完善安全可靠的要求很高而謹慎，這就致使豐田汽車一直在運用鎳氫電池。

第二大原因：生產要求低

歸功于鎳氫電池發展的時間段較長，即便在能量密度方面沒有鋰離子電池那么厲害，可是鎳氫電池在生產制造過程中對安全可靠保護和溫度控制這些方面的要求相比之下鋰離子電池低的多。這是在保證質量的與此同時又調節了成本，何樂而不為?

第三大原因：低溫性能優異

鋰電池由于運用了有機電解質溶液致使低溫環境下會這樣會大幅度降低電池的應用性能，壽命也會有很大程度的下降。在零度下就性能就早已誤差了，更別說更低溫度了。而豐田汽車的混動車賣到的地方很多是溫度較低。拿中國北方來說，就早已沒用了。而鎳氫電池運用的是堿性電解質水溶液，工作溫度可低至負40度，相比之下下，鎳氫電池會更優異。

第四大原因：回收價值高

鎳氫電池不包含有毒物質，相對而言是相對比較綠色環保的。其主要成分是鎳和稀土，回收難度系數小，回收價值高，可做到基本全部回收再利用，對于可持續發展觀有著至關重要重大意義。

鎳氫電池的優點

1.高能量密度(W/kg)。無記憶效應，循環壽命長;

2.內部輸出阻抗低，但比不上鎳鎘電池低。可大電流放電，承受過充電、過放電能力強;

3.常見的循環壽命為三千次循環。

4.也可以深度循環。能量密度高，是鎳鎘電他的1.5倍;

5.使用鎳氫電池，已經證明在100%放電深度(DOD)下有已經超過三千次循環。在較低的放電深度，比如說4%DOD，也可以預期已經超過個循環。

6.經久耐用–鎳氫電池可以承受過充電和過放電條件，從而優化了電池管理要求。